MJHM-15M-30M 용융 아연도금 하이 마스트는 고급 Q235 강판(MJ-60801)으로 제작되었습니다.

간단한 설명:

Mingjian 하이 마스트 폴은 특정 요구, 영역 및 각도에 맞게 사용자 정의된 다목적 폴입니다.디자인은 12~20개의 램프와 15~30미터의 높이를 수용하도록 사용자 정의할 수 있습니다. 안전 케이지 사다리가 있는 높은 돛대.고품질 알루미늄으로 제작된 특별히 설계된 상단에는 3개의 도르래와 슬링이 장착되어 있어 가벼운 서클릿을 안정시킵니다.이 시스템을 사용하면 필요할 때 램프를 교체할 수 있습니다.기어 세트는 최대 효율을 위해 설계된 이중 드럼 윈치로 구성됩니다.Mingjian high-mast 기둥은 활용도와 디자인면에서 탁월합니다.


제품 상세 정보

제품 태그

상품 유형

안전 케이지 사다리가 있는 높은 돛대.
마스트 내부에 안전 케이지 사다리가 있는 높은 마스트.내부 마스트는 마스트 직경이 충분히 커야 내부 접근이 가능해야 하므로 마스트당 많은 수의 투광등이 필요한 경우 사용됩니다.

제품 세부 정보

3-1-제품 상세

제품 크기

4차원 정보

사양 기능

● 이 높은 마스트 플로는 130km/h 이상의 바람을 견딜 수 있습니다.
● 기둥 상단에는 투광등 설치를 위한 등기구 캐리지가 구성되어 있습니다.유지 보수를 위해 아래로 끌 수 있습니다.
● 인장 강도 41 Kg/Sq.mm 이상.
● 기둥의 바닥에.투광 조명 세트를 수리하기 위한 서비스 도어가 있습니다.
● 완성된 모든 세트는 내외부 모두 용융아연도금 처리되어 있습니다.

제품 적용

● 큰 광장

● 주차장, 공공도로

● 공항

● 산업분야

● 기타 도로 애플리케이션

제품 매개변수

안건

MJ-15M-P

MJ-20M-P

MJ-25M-P

MJ-30M-P

극의 높이

15m

20m

25m

30m

재료

Q235 스틸

상단 직경(mm)

200

220

220

280

바닥 직경(mm)

400

500

550

650

두께(mm)

5.0/6.0

6.0/8.0

6/0/8.0/10.0

6/0/8.0/10.0

상승 하강 시스템

예, 380V

램프의 권장 수량

6

10

12

10/1000W

폴란드 섹션

2

2

3

3

베이스 플레이트(mm)

D750*25

D850*25

D900*25

D1050*30

앵커 볼트(mm)

12-M30*H1500

12-M30*H2000

12-M33*H2500

12-M36*H2500

극의 모양

십이각형

바람의 저항

130km/h 이상

극의 표면

HDG/분말 코팅

다른 사양 및 크기를 사용할 수 있습니다

공장 사진

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회사 프로필

Zhongshan Mingjian Lighting Co., Ltd.는 고품질 옥외 조명 가로등 및 엔지니어링 지원 시설의 생산 및 판매를 전문으로 하는 전문 제조업체입니다.주요 생산품 : 스마트 가로등, 0비표준 문화 맞춤형 경관 램프, 목련 램프, 조각 스케치, 특수 모양의 당겨 패턴 램프 기둥, LED 가로등 및 가로등, 태양 광 가로등, 교통 신호등 기둥, 가로등, 높은 기둥 램프 등 전문 디자이너, 대규모 레이저 절단 장비 및 2개의 램프 극 생산 라인이 있습니다.

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자주하는 질문

1. 당신은 제조업체 또는 무역 회사입니까?

우리는 제조 업체, 언제든지 우리 공장을 검사하는 것을 환영합니다.

2. 당신의 가격은 무엇입니까?

당사의 가격은 공급 및 기타 시장 요인에 따라 변경될 수 있습니다.회사에서 추가 정보를 문의한 후 업데이트된 가격 목록을 보내드립니다.

3. 맞춤형 서비스를 제공할 수 있습니까?

예, ODM/OEM, 조명 솔루션과 같은 원스톱 솔루션을 제공할 수 있습니다.

4. 리드 타임은 어떻습니까?

샘플에는 7-10 근무일이 필요하고 일괄 주문에는 20-25 근무일이 필요합니다.

5. 맞춤형 서비스를 제공할 수 있습니까?

예, ODM/OEM, 조명 솔루션과 같은 원스톱 솔루션을 제공할 수 있습니다.

6. 어떤 종류의 지불 방법을 수락합니까?

우리는 T/T, 보자마자 취소할 수 없는 L/C를 보통 받아들입니다.일반 주문의 경우 30% 보증금, 적재 전 잔액.


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